そう AGE：40代男性 AVERAGE：90-99 CAREER：4年 これで飛距離アップ！ドライバーの練習方法 ドライバーの飛距離を上げるのに必要なもの、よく言われるのは、ヘッドスピードですよね。間違いではないですが […]
クラブ別上達レッスン
ドライバーショットで「スライス」「フック」に続いて悩みとして挙げられるのが「テンプラ」ですね。「テンプラ」とは打った瞬間ボールが高く挙がってしまう球筋のことを言います。 テンプラの原因は？ 「テンプラ」が出るとき、それは […]
今までのレッスンでゴルフの基本をお話ししてきました。しかしながら、ゴルフというスポーツは、自然を相手にするスポーツです。毎回違ったトラブルなど、思いもよらぬことが起こるもの。 今回は応用テクニックとして、ドライバーでのプ […]
ドライバーショットで「スライス」「フック」「テンプラ」に続いて悩みとして挙げられるのが「トップ」ですね。「トップ」とはボールの上（トップ）を打ってしまって、低い（もしくはゴロ）球筋が出てしまうことを言います。 トップの原 […]
ゴルフは全部で18コース。そのティーグラウンドで一番多く握るクラブがドライバーです。特に、朝一のドライバーショットを失敗すると、その日のラウンドの調子を崩すもとにもなりかねません。打ち方・握り方をマスターして、得意クラブ […]
さて、フェアウェイウッドの特徴を踏まえ、打ち方をご説明しましょう。 ドライバーとアイアンの中間のイメージで 今まで、アイアンで基本のスイングを解説し、またドライバーのスイングの説明の際にはアイアンとの比較でのイメージをお […]
ドライバーショットで「スライス」「フック」「テンプラ」「トップ」と解説してきましたが、最後に「ダフリ」についてもご紹介しましょう。「ダフリ」とはボールの手前を打ってしまい、ボールを打つ前に地面を打つことで、全くボールが飛 […]
ドライバーのベストインパクト・スイートスポット ドライバーのスイング練習をする時、広い打ちっぱなし練習場であれば打球の球筋で判断することができますが、狭い室内練習場では、ベストインパクトだったかどうかわかりません。そのよ […]
さて、ドライバーのスイングの際にも出てきた「トップ」について、フェアウェイウッドでも意識してトップにならないように注意が必要です。今回はフェアウェイウッドでのトップ防止について、その対策をお伝えしようかと思います。 フェ […]
今回からパターについて詳しく説明します。 まずはみなさんにパターの重要性をお話ししたいと思います。 皆さん、グリーンにあるカップの大きさってご存知ですか？正解は・・・直径108ｍｍ。規則でカップの大きさは直径108ｍｍと […]
