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（3.8）
四季折々の自然に親しみながら爽快にプレーを楽しめる18ホールのチャンピォンコース
自然の地形を活かした山岳コース。豊かな松林にセパレートされ林間コースの雰囲気も漂い、打ち下ろし、打ち上げ、谷越え、池越えが随所にあり、高い戦略性が特徴。ＯＵＴコースは距離が短め。丘陵のうねりをレイアウトに取り入れ、フェアウェイは広く、２つのショートホールは打ち上げ。ＩＮコースは、起伏が激しく、ミドル、ロングは各セカンドに谷越えホールがあり、ティショットの落とし所がポイント。
残り2枠
残りわずか
残りわずか
残りわずか
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口コミ
| コストパフォーマンス | フェアウェイが広い | 設備が充実 | コースメンテナンス | スタッフの接客 | 食事 | コースが戦略的 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.2 | 3.5 | 3.3 | 3.4 | 3.7 | 3.6 | 3.8 |
コスパ 3 ｜
広さ 3 ｜
設備 1 ｜
コース 3 ｜
接客 3 ｜
食事 3 ｜
戦略性 3
[プレー日] 2020/06/27
[プレー目的]
仲間でワイワイ
[プレーヤータイプ] 中級者
[平均スコア] 90～99
トイレをもう少しキレイにしたほうがいい。
梅雨のせいかもしれませんが、男子トイレの小の便器や洗面台のまわりにちっちゃい虫が沢山わいていました。マメに掃除したほうがいいのでは？
コスパ 4 ｜
広さ 4 ｜
設備 4 ｜
コース 4 ｜
接客 4 ｜
食事 - ｜
戦略性 4
[プレー日] 2020/06/23
[プレー目的]
仲間でワイワイ
恋人・夫婦で
[プレーヤータイプ] 初心者
[平均スコア] 90～99
混みすぎです
コースはとても良かったんですが、前の組がとてもゆっくりでこちらもスロープレイになってしまい、後の組に大変迷惑をかけてしまった。
少し詰め込み過ぎなところが残念でした。
コスパ 5 ｜
広さ 3 ｜
設備 3 ｜
コース 4 ｜
接客 3 ｜
食事 4 ｜
戦略性 5
[プレー日] 2020/06/18
[プレー目的]
仲間でワイワイ
[プレーヤータイプ] 中級者
[平均スコア] 100～109
アップダウン
笑える位打ち上げ打ち下ろしの連続、カート道路もクネクネ道で楽しい、でもまた行きたくなるゴルフ場です。
基本情報
基本情報
新名神高速道路 ⁄ 川西IC から10km以内
阪神高速１１号池田線 ⁄ 池田木部IC から15km以内
【車の場合】
阪神高速道路・池田木部 15km以内木部ICを降り国道173号線を北上。
猪名川方面に進みコースへ。
神戸からは西国街道で川西経由。
新名神高速道路・川西ICより7キロ10分でクラブハウスまで到着します。
【電車の場合】
能勢電鉄日生線・日生中央駅より（タクシーご利用）
阪急宝塚線・川西能勢口駅にて能勢電車に乗り換え日生中央までお越し下さい
施設サービス
レンタル
服装指定・ドレスコード
ゴルフ場からのお知らせ
★最新タブレット型カートナビ導入★
2018年11月15日よりカート全台に最新タブレット型カートを導入しました。スコア集計も楽々、さらにコンペのスコア集計に関してはリーダーズボード機能を搭載。ぜひお試し下さい！！
2015年6月1日（月）より関西ゴルフ連盟ゴルフ振興協力金を別途30円徴収させていただくこととなりました。
皆様のご理解とご協力をお願い申し上げます。
◆月・火・金曜日はノーポーターデーの為、キャディバッグの運搬をお客様ご自身でお願いしております。
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猪名川国際カントリークラブの予約ならじゃらんゴルフ。カートの有無や利用税、キャンセル料、ナイター設備、駐車場などのコース情報はもちろん、口コミ、フォトギャラリーなどコースの難易度や攻略に役立つ情報充実、予約する度にポイントが貯まるのでお得にゴルフをお楽しみ頂けます。
猪名川国際カントリークラブは兵庫県の猪名川町にあり、大阪市内から40～50分でアクセスできます。上級者、初心者、どちらにも人気の非常に戦略性に富んだコース設計です。車でのアクセスは、阪神高速道路/木部インターチェンジより12キロメートル（30分）となっています。電車でのアクセスは、能勢電鉄日生線・日生中央駅から約10分、阪急宝塚線・池田駅から25分となっています。猪名川の渓流を眼下に望み、自然の地形を巧みに取り入れバラエティーに富んだコースレイアウトとともに、豊かな松林によってセパレートされたフェアウェイで構成されています。阪神間から車で30分程で、四季折々の自然に親しみながら爽快にプレーを楽しめる、18ホールのチャンピオンコースです。
山岳コースということもあってアップダウンがきつく戦略的に難しいコースです。OUTコースは丘陵の大きなうねりをレイアウトに取り入れて谷越え、池越え、打ち上げ、打ち下ろしなどのホールがあります。フェアウェイは林などで完全にセパレートされ広いです。INコースはOUTコースより地形の起伏が大きいです。INコースには谷越えの難所も待ち構えています。ホールによりアップダウンがあるので変化も大きいです。距離は全般的にOUTコースよりは長めの設定です。山岳コースという特性上、各ホールのフェアウェイは決して広い訳ではないですが、アンジュレーションは緩やかであると言えます。グリーン面が打ち上げで見えないホールも多く、距離感をつかむことがカギになります。
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