八甲田連峰を望む雄大な景観の全27ホール!
丘陵コース。ゆるやかなアンジュレーションの中に設計の常道を踏まえた戦略的なホールが展開する。フェアウェイは広く伸びやかに打てる反面、サイドバンカーが効果的に配置されていて攻略ルートは狭められている。また八甲田山を望む雄大な風景のもとでは意外とクラブ選択のミスも起こりやすい。大きなグリーンに思い切り打っていきたい。
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コストパフォーマンス | フェアウェイが広い | 設備が充実 | コースメンテナンス | スタッフの接客 | 食事 | コースが戦略的 |
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- | - | - | - | - | - | - |
コスパ 5 |
広さ 3 |
設備 5 |
コース 4 |
接客 5 |
食事 4 |
戦略性 4
[プレー日] 2019/09/05
[プレー目的]
恋人・夫婦で
[プレーヤータイプ] 初心者
[平均スコア] 100~109
やっと来れた!
今回3回目の利用です。
天気が良い時しか来れるチャンスが少ないので久々に来れて嬉しかった!
コースはもちろんのこと、なんといっても温泉が最高です!また来たいです!
コスパ 1 |
広さ 3 |
設備 2 |
コース 1 |
接客 1 |
食事 3 |
戦略性 4
[プレー日] 2017/08/14
[プレー目的]
仲間でワイワイ
[プレーヤータイプ] 上級者
[平均スコア] 80~89
ほそすすさんの投稿
フェアウェイも草ぼうぼう
お金返せーって感じです。
コスパ 3 |
広さ 4 |
設備 4 |
コース 2 |
接客 4 |
食事 4 |
戦略性 5
[プレー日] 2016/09/04
[プレー目的]
仲間でワイワイ
[プレーヤータイプ] 中級者
[平均スコア] 90~99
少し残念
カートでフェアウェイに入れるのはいいが、せっかくの芝が残念なことに。
コースは戦略性があり、いいコースだと思う。
基本情報
東北自動車道 ⁄ 黒石IC から31km以上
【車の場合】
東北自動車道・黒石 31km以上 青森空港より約60分 三沢空港より約70分
十和田湖温泉郷(焼山)より約10分
黒石ICから約45分
【電車の場合】
JR 三沢駅より約60分 八戸駅より約70分
新青森駅より約80分 十和田七戸駅より約60分
施設サービス
レンタル
服装指定・ドレスコード
ゴルフ場からのお知らせ
2024年11月03日 20時03分発表 |
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日付 |
11月03日 (日) |
11月04日 (月) |
11月05日 (火) |
11月06日 (水) |
11月07日 (木) |
11月08日 (金) |
11月09日 (土) |
11月10日 (日) |
天気 |
晴 |
晴のち雨 |
晴時々曇 |
曇時々晴 |
晴時々曇 |
晴時々曇 |
晴 |
晴時々曇 |
気温 (℃) |
16 8 | 21 5 | 13 8 | 12 3 | 9 2 | 11 2 | 14 4 | 16 5 |
予約カレンダー |
八甲田ビューカントリークラブの予約ならじゃらんゴルフ。カートの有無や利用税、キャンセル料、ナイター設備、駐車場などのコース情報はもちろん、口コミ、フォトギャラリーなどコースの難易度や攻略に役立つ情報充実、予約する度にポイントが貯まるのでお得にゴルフをお楽しみ頂けます。
青森県十和田市にある八甲田ビューカントリークラブは、車、電車、空港など様々な交通機関からのアクセスの良さが魅力的です。東北自動車道黒石インターチェンジより約45分、JR東北新幹線八戸駅より車で約70分、青森空港より車で約60分となっています。
昭和55年開場で、県内でも歴史あるゴルフ場であり、各種コンペなどが開催されています。全国各地のゴルフ場を設計していることで有名な発知朗が設計しているとあって、全国からゴルファーが訪れます。
ロッジ19番と呼ばれる宿泊施設が特徴的です。ツインルーム、シングルルーム、更に和室が用意されています。プレーを思う存分満喫した後は、雄大な景観ときれいな夕日が一望できる室内で心も体もゆっくりと休められます。大規模なコンペやパーティに利用できるコンペルーム、会議室もあります。
八甲田連峰を望み、早春の残雪、新緑から紅葉の季節に至るまで四季の変化が楽しめるコースです。奥入瀬渓流、十和田湖も近くにあり、大自然の息吹を感じながらプレーできます。緩やかなアンジュレーションの丘陵コースであり、戦略的なホールに富んでいます。200万平方メートルと広大で、コース全体に適度なアップダウンがあります。
南八甲田コース、奥入瀬コース、十和田湖コースの全27ホールからなるコースは、フェアウェイは広く伸びやかに打てる反面、サイドバンカーが効果的に配置されているので、攻略ルートが狭められます。奥入瀬コースは全体にフラットで、ティグランドからピンがたいてい確認でき、ホールごとに分けられているので、圧迫感は全くありませんが、特に後半はドライバーの出来に結果が左右される可能性大です。
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